Pređite na sadržaj

Vratite svom autu njegov fabrički sjaj

Mašinsko poliranje automobila u Beogradu: jednoslojno, troslojno i višeslojno poliranje uklanja ogrebotine i holograme i vraća dubinu i sjaj laku.

Vremenom lak gubi dubinu i sjaj: sitne ogrebotine od pranja, hologrami, oksidacija i tragovi svakodnevne upotrebe čine boju mutnom i umornom. Mašinsko poliranje te nepravilnosti uklanja, a ne prekriva, i vraća laku fabričku ravnoću i refleksiju. U našem detailing centru koristimo vrhunske Sonax PROFILINE polir paste i Rupes i Flex mašine, a pre svakog tretmana merimo debljinu laka kako bismo tačno znali šta lak može da podnese.

Šta time dobijate:

  • Uklonjene ogrebotine i hologrami: korekcija u proseku skida od 50% do 90% oštećenja laka.
  • Dubina boje i sjaj: ispoliran lak reflektuje svetlost ravnomerno, gotovo kao ogledalo.
  • Bezbedan postupak: merenje debljine laka pre tretmana i pažljiva obrada panel po panel.
  • Veća vrednost vozila: sređen lak je jedna od prvih stvari koje kupac vidi.

Više o uslugama

Izbor tretmana zavisi od stanja laka. Jednoslojno poliranje osvežava nova i očuvana vozila i uklanja površinske tragove upotrebe. Troslojno poliranje je korektivni tretman za korišćena vozila sa vidljivim ogrebotinama i hologramima. Višeslojno poliranje je naš najkompletniji signature tretman, za maksimalnu korekciju i efekat ogledala.

Uz poliranje karoserije, tu su i specijalizovane usluge: hemijska i mehanička dekontaminacija farbe, poliranje farova, poliranje štop svetala i poliranje stakala. A ako želite da rezultat poliranja traje godinama, pogledajte kombinacije sa keramičkom zaštitom.

Kako izgleda proces?

  1. Pregled vozila i merenje debljine laka na svim lakiranim površinama.
  2. Temeljno pranje, pa hemijska i mehanička dekontaminacija farbe.
  3. Mašinsko poliranje odgovarajućim pastama, panel po panel, uz stalnu proveru pod posebnim svetlom.
  4. Voskiranje polimer sealantom za sjaj i zaštitu, ili nanošenje keramičke zaštite po dogovoru.
  5. Završna kontrola iz svih uglova i primopredaja vozila.

Česta pitanja

Ne, poliranje samo neznatno istanjuje lak. Pre svakog poliranja merimo debljinu laka na svim lakiranim površinama, kako bismo precizno utvrdili trenutno stanje. Na primer, troslojno poliranje je u proseku moguće uraditi 3 do 4 puta pre nego što lak postane previše tanak za dalje tretiranje.

Poliranjem se skidaju blaže ogrebotine, hologrami i oksidacija, u proseku od 50% do 90% oštećenja. Duboke ogrebotine kod kojih je probijen lak i oštećena sama farba nije moguće ispolirati; u tom slučaju je neophodno farbanje.

Jednoslojno poliranje je idealno za nova i očuvana vozila kojima treba osveženje sjaja. Troslojno poliranje je pravi izbor za korišćena vozila sa vidljivim ogrebotinama i hologramima. Višeslojno (signature) poliranje je najviši nivo korekcije, za one koji žele maksimalan rezultat. Ako niste sigurni, procenićemo stanje laka i preporučiti tretman.

Jednoslojno poliranje traje minimum jedan radni dan, troslojno minimum jedan i po dan, a višeslojno minimum dva dana. Tačno vreme zavisi od veličine vozila i stanja laka.

Uz svako poliranje ide voskiranje polimer sealantom koje daje sjaj i kratkoročnu zaštitu. Za dugotrajnu zaštitu ispoliranog laka preporučujemo keramičku zaštitu, jer premaz najbolje prianja upravo na sveže ispoliranu površinu.

Zakažite termin

Recite nam marku i model, predložićemo tretman i termin koji vam odgovara.